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平行进口车畅销榜十大排名青苹果六合高手坛

发表时间:2019-10-06

  最近,由于众所周知的原因,汽车的进口关税进行了两轮调整:第一轮是降税,财政部宣布整车进口关税从25%下调到15%,7月1号开始执行;第二轮是涨税,青苹果六合高手坛国务院宣布将针对美国产进口车加征25%关税,7月6日开始执行。

  所以,美国产和非美国产进口车,正面临两种截然不同的关税待遇:美国产进口车,关税税率即将上涨到40%、甚至50%;而非美国产进口车,比如欧洲和日本产进口车,关税税率即将从25%降到15%。

  对于欧洲和日本产进口车来说,未来是光明的,因为进口成本会下降;但短期内又是痛苦的,因为手里的库存必须降价才能清掉。

  而对于美国产进口车来说,未来是灰暗的,因为进口成本会暴增;但短期内又是乐观的,因为手里的库存可以涨价,至少能先发一笔小财。尤其是对平行进口车来说,价格回涨,至少有助于止损,因为很多平行进口车都处于亏本甩卖状态。

  以平行进口十大畅销车型为例,它们中的大部分,在上半年都经历了非常惨烈的价格战,没有被卷入其中的,只有丰田普拉多、陆巡和福特野马。

  平行进口的十大畅销车型,有5款是美国产,另外5款是欧洲和日本产。目前,以奔驰GLS为代表的美国产阵营,价格正在逐渐回涨中。而非美国产阵营,价格仍在缓慢下降中。接下来,我们就盘点一下这十款车型的价格行情,按销量从高到低进行。

  销量榜第一位,是丰田普拉多。中东版普拉多之所以没有卷入上半年的价格战,主要是因为中东地区货源收紧,导致供不应求。但在上个月降税消息公布之后,中东版普拉多也降价了,起步价比年初大约低了2万元。而且,在上周国产版普拉多宣布官方降价之后,中东版价位再度出现轻微下滑,目前正在缓慢下降中。但国产版普拉多失去了全时四驱,对中东版的威胁并不算大。所以,未来中东版普拉多的价格走势,决定因素仍然是中东地区的货源供给量。

  销量榜第二位,丰田陆巡。陆巡之所以没有卷入价格战,原因也是供货量不足。所以,尽管老对手途乐价格跌的稀里哗啦,陆巡也没受太多影响,直到降税消息公布后,陆巡的价位才开始下挫,目前仍在缓步下降中。未来陆巡的价格走势,决定因素也是中东地区的货源供给量。

  销量榜第三位,日产途乐。途乐去年进货量过大,所以踏入2018年之后,途乐车商们都在全力清库存,最后价格越打越低,直至亏本甩卖。在5月中旬,途乐价格开始触底反弹,但刚刚反弹,降税消息就公布了,途乐的价位再度被打入谷底。目前,途乐价位已经基本站稳,并且出现了缓慢的反弹态势。

  销量榜第四位,就是我们旁边这台,路虎揽胜。自从去年中东版揽胜以低价姿态杀入市场之后,平行进口揽胜就开启了无休止的价格战,最终起步价历史性的跌破了100万元大关,并且把压力传递到本来就水深火热的奔驰GLS、以及更低价位的车型身上,最终造成了平行进口豪华SUV价格全面滑坡。最近,在奔驰GLS价格回涨的带动下,揽胜价位也开始止跌回稳。

  销量榜第五位,正是奔驰GLS,我们旁边这台是美规GLS450。“一台车不亏个几万元,你都不好意思说自己是卖GLS的”——这就是今年奔驰平行进口车商们用来自嘲的话。GLS上半年价格惨跌,一方面是受揽胜挤压,另一方面,还是因为进货太猛,供大于求。由于亏的太狠,所以美国产进口车关税上涨的消息一公布,奔驰GLS价格率先回涨。假如涨税最终执行,估计GLS价格的上涨幅度还会继续扩大。

  销量榜第六位,宝马X5。平行进口X5去年进货量过大,但大本家们一直扛着,价格并没有崩盘。跨入2018年之后,终于绷不住了,开始亏本大甩卖。目前市面上的宝马X5,大部分都是美国产,只有少量中规型号是泰国产。所以,在关税上涨的消息公布后,宝马X5价格立马回涨,反应速度仅次于奔驰GLS,预计还会继续上涨。

  销量榜第七位,丰田塞纳。塞纳上半年的价格下滑,其实跟价格战关系不大,主要原因是2018款供货量增加,价格逐渐回归理性。塞纳也是美国产,所以涨税消息公布后,塞纳的价格也开始上涨,但涨速和涨幅都很小,远不及奔驰GLS和宝马X5。毕竟塞纳并没有亏本过,不像GLS和X5那么水深火热。

  销量榜第八位,路虎揽胜运动。揽运其实没做错什么,它上半年价格下滑,主要是被上方的揽胜和奔驰GLS挤压,又被下方的宝马X5牵扯所致。所以,当GLS和X5价格回涨后,揽运的价格也开始止跌回稳。

  销量榜第九位,奔驰GLE。333480.com憨豆特工2中凯特萨姆纳,GLE半年价格滑坡的原因,跟揽运类似,也是被其他车型降价挤压和牵扯所致。但跟揽运不同的是,GLE是美国产,所以涨税消息公布后,GLE价格就开始回涨,速度和幅度仅次于GLS和宝马X5,预计后面还会继续上涨。

  销量榜第十位,福特野马。野马是十大畅销平行进口车里头唯一的跑车,所以上半年SUV们之间的价格战,跟它没什么关系。野马虽然是美国产,但关税上涨的消息公布之后,它的价格并没有发生上涨。其中一个原因,可能是因为轿车和跑车并不在本次加税的品类清单中。

  5月份关税下调消息公布之后,各大品牌都按15%的关税税率,相继下调了中规进口车的官方指导价。如今美国产进口车涨税政策已经公布一周,但厂家们还没开始上调指导价。指导价会上调多少呢?首先得确定新税率。

  关于美国产进口车的新税率,目前有两种说法:一种是在15%的基础上涨到40%;另一种则是在25%的基础上涨到50%。这是四种关税税率情况下的进口总税率计算公式:

  如果关税涨到40%,进口成本,相比关税为15%时,理论上最大涨幅是21.7%,因此,预计美国产进口车的指导价会上调15%-20%;

  如果关税涨到50%,进口成本,相比关税为15%时,理论上最大涨幅是30.4%,因此,预计美国产进口车的指导价会上涨20%-30%。


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